可望明年（2017年）春節後通車的機場捷運，通車後需要大批人力，來引導國內外的搭車旅客，除了請總統專機空服員來訓練列車員應對進退外，桃園捷運還特地招募近兩百名的學生志工，今天（17日）展開訓練！

開心歡呼，這群萬能科大學生，第一次搭上機場捷運直達車好興奮，紛紛拿起手機玩自拍，但今天他們可不是來試乘，而是來接受8小時的機捷志工訓練！

可望明年（2017年）春節後通車的機場捷運，包括前期1個月的試營運，都需要大批人力，來引導乘客，擔心員工不夠用，桃園捷運公司和四間學校合作，招募近200位學生，要進行12小時的基礎志工訓練，再由解說員帶領，實地走訪各捷運站，包括講解購票、搭車路線，以及協助如何到桃園機場報到手續等等。

未來志工們，就會像這樣對旅客展開笑容，引導如何搭車，而機捷也希望透過這些年輕志工，讓國內外旅客感受活力和熱情，好好體驗全新的機場捷運！（民視新聞陳姵妡、李柏瑾台北報導）

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樂生療養院被拆除已經超過7年，自救會成員仍不斷抗爭，並且要求原址重建，他們認為，當初以興建新莊捷運機廠為由，拆掉樂生院，如今機廠還沒蓋好，迴龍線就已經順利通車，顯見拆除沒有太大的必要性，自救會成員也到監察院遞狀，要求糾正當初把關失職的新北市政府與捷運局。

在行政院大門高喊口號，樂生自救會，希望重建樂生療養院，紛紛解下頭上的黃絲帶，掛在行政院的欄杆上，5位年長的院生，坐在電動車上，不畏風雨，也加入要求重建家園的行列。

李伯伯14歳就住進樂生，如今高齡83歳，距離樂生被拆除已經超過7年，自救會提出縮減1/3機廠規模，在被挖空的坡地，蓋一座鋼構大平台，原址重建樂生院。

其實2004年開始，樂生保留自救會就主張，將療養院納入古蹟，台北縣政府，也在2009年9月7日，公告樂生院為文化景觀，沒想到18天後還是遭到捷運局拆除，自救會質疑政府放任不管，嚴重疏失，也到監察院遞狀，請求糾正新北市政府與台北市捷運局。

目前樂生院大平台重建方案已經送進國發會，並且將舉行跨部門會議，重建來到最後一哩路，究竟畢生以此為家的院生們，能不能贏得這場戰役，又或是繼續在街頭抗爭，靜待揭曉。（民視新聞陳立翰、李志銳台北報導）